В преддверии разработки нового генерального плана Бердска стоит внимательно рассмотреть перспективы развития архитектурного облика нашего города

Градоначальник города Евгений Шестернин: «Главной стратегической целью, определяющей все планово-прогнозные решения,  это  - становление Бердска одним из ведущих инновационных и рекреационных центров Сибирского федерального округа и Новосибирской области, с высоким качеством жизни и социального самочувствия… В городе должна быть архитектурная концепция…». 

Перед появлением нового Генерального плана города, нам необходимо понять, каким мы хотим видеть наш город, и его главную улицу Горького: её ширину, длину, наличие бульвара, характер застройки и пр. Необходимо просмотреть их детально, согласовать на Градостроительном совете и рекомендовать проектировщикам к нанесению на Генплан. В узловых точках разработать проекты детальной планировки (ПДП). 

В 1958 году, ведущим проектным институтом региона - НовосибГражданпроектом был запроектирован первый генеральный план г. Бердска, в основу которого и были положены две исторически сложившиеся главные улицы: Ленина и Горького. К сожалению, сегодня нашу главную улицу Ленина никак нельзя назвать улицей будущего. Она начала застраиваться в двадцатых годах прошлого столетия, и кое-что сохранилось до сего времени. Последующие годы не добавили ей достойной архитектуры.

По Генплану города улица Горького должна быть транзитной, выходящей коротким путём в глубинные жилые районы мкр. Раздольный и далее - в рекреационную садово-парковую зону. «Город - это динамически развивающийся организм, в процессе функционирования которого затрагиваются интересы всех подсистем и субъектов жизнедеятельности и расходуются огромные ресурсы, а само это функционирование существенно зависит от планировочной структуры города. Неудачная планировка обрекает город на ежедневные напрасные потери времени населения и бизнеса, энергетические, экологические и социальные потери, отнимая у города жизненные силы и лишая его возможности успешного экономического развития».

Строительный бум возник в пятидесятых годах, в связи со строительством Новосибирской ГЭС и переноса на новую территорию домов Старого города. Тогда и была построена большая часть того, что мы имеем сегодня. Улица Ленина, это – разновременная, разностильная и разношёрстная застройка, где жилые дома лихо перемежаются с промышленными корпусами, административными, культурными, торговыми и пр. зданиями. Здесь требуется долгая и кропотливая работа по приведению застройки в должное состояние: реконструкция фасадов, повышение этажности зданий, создание скверов, бульваров, фонтанов, малых архитектурных форм, памятников, автостоянок, благоустройство, озеленение и пр.

От вокзала до ул. Ленина

Застройка ул. Горького, от вокзала до ул. Ленина была выполнена изначально на отлично. Эта ансамблевая архитектура достойна города будущего - она не имеет возраста. На нее надо равняться и брать эту веху за точку отсчета. И чтобы грамотно нанести её начало, на разрабатываемый сегодня новый Генеральный план города, необходимо определиться, какой она будет и дальше. Посмотрим, что имели в виду проектировщики первого Генплана города. 

Первоначально улица шла под прямым углом к железной дороге, а не к сегодняшней улице Ленина (см. карты 1940-50 гг.). И это было естественно, т.к. город изначально начинал застраиваться от железнодорожного поселка у Вокзала, а транзитный Чуйский тракт (современная улица Ленина) был далеко, чтобы диктовать свои условия городу будущего. Проектировщики первого генерального плана города, сделали улицу М. Горького перпендикулярной ул. Ленина, иначе бы все дома на всех перекрестках города имели бы острые и тупые углы, что нетектонично и неприемлемо в принципе. 

С тех пор здание вокзала сбилось с геометрической оси улицы Горького на восток, да так и стоит до сих пор, вот уже 60 лет. Улица Горького имеет ширину - 100 метров между красными линиями (фасадами зданий противоположных сторон). При этом проезжая часть имеет по три полосы движения в каждом направлении. Такая большая ширина улицы предполагает устройство бульвара по её оси, аж до 36 метров шириной. Однако, местные власти этого не понимают и продолжают застраивать её торговыми палатками между двумя проезжими частями, уродуя само понятие «улица». 

На непомерно широком газоне появились киоски из временных строительных материалов. И если Новосибирск практически очистился уже от всех киосков на газонах тротуаров, то наши киоски продолжают расти, причем непосредственно на центральной части улицы. А на газоне с восточной стороны улицы идут два спаренных тротуара. И если выражение «архитектура - это застывшая музыка» - есть интуитивное ощущение некой связи гармоничной архитектурной формы с музыкальной гармонией, то триста метров ул. Горького от вокзала до ул. Ленина - сплошная какофония.

При приближении улицы к вокзалу, она расширяется и закруглёнными углами застройки переходит в улицу Вокзальная, предполагая строительство часовни в раскрывшихся створках её «ладоней», как бы говоря приезжающим: «Добро пожаловать в наш приветливый город». Часовня, обязана уравновесить большой объем здания нового железнодорожного вокзала города.  

Приведение ул. Горького в должное и соответствующее ей (по градостроительной ситуации) состояние - самая насущная и наиглавнейшая проблема Бердска. Все прочие проблемы (помимо утилитарных) - ничто, по сравнению с ней. При отсутствии в городе главного архитектора, эту обязанность должен взять на себя Глава Администрации. Пока не будут видны подвижки в решении этого вопроса, мы будем продолжать уродовать свой «город будущего».

Ситуация широкой ул. Горького подсказывает необходимость превращения её в бульвар. Причем, не просто в пешеходный бульвар, а - в бульвар-сад. При ширине бульвара в 36 метров, здесь могут быть оборудованы площадки со скамейками для кратковременного отдыха, малые архитектурные формы, небольшие киоски в декоративном садово-парковом стиле, фонтанчики, фонарики и пр. А дендрологической составляющей бульвара станут большие газоны, деревья и кустарники редких парковых пород, цветники в вазонах и на газонах. Зелёная эспланада бульвара просто обязана поражать воображение! 

Памятник П.П. Семенову Тян-Шанскому

 У перекрестка бульвара с ул. Ленина (перед эспланадой) обязан присутствовать значимый акцент скульптурного содержания. Но не маленький бюст на небольшом пьедестале, а пространственная композиция, способная удержать и уравновесить всю зеленую массу бульвара. 

Таким памятником, к примеру, может стать памятник Семенову Тян-Шанскому, человеку с мировым именем: географу, путешественнику, ботанику энтомологу, статистику, общественному деятелю и главе Русского Географического общества. В 1856-1857 гг, совершая первое путешествие в Тянь-Шань, Петр Петрович останавливался в селе Бердском и некоторое время жил в нем. В воспоминаниях, опубликованных в конце XIX века в многотомном издании «Россия. Полное географическое описание нашего Отечества», он описал село Бердское и быт его жителей. Благодаря его добрым словам и фотографиям, город на Оби с той поры обрел всемирную известность. А в 1912 году, в канун строительства Западно-сибирской железной дороги, знаменитый путешественник, в возрасте 86 лет, еще раз проследовал через г. Бердск и более месяца жил в селе Медведское (ныне Черепановский район).

В архитектурном ансамбле главного перекрестка города - памятник явится той «изюминкой», которой здесь недостает сегодня. Он завершит градообразующий ансамбль, а улица Горького примет его, несколько видоизменив свой профиль под бульвар. 

Пространственность памятнику придаст конная скульптура, со спешившимся всадником. Широкий и невысокий пьедестал статично и неназойливо разграничит открытое пространство площади от зеленой эспланады бульвара с аллеей посредине. Сегодняшнее аморфное состояние этих двух открытых пространств вызывает неуют, тревогу и беспокойство. 

Памятник, находясь в центральной части города и недалеко от вокзала, явится визитной карточкой Бердска и станет брэндом-стимулом для притока туристов в наш город со всего мира. Он хорошо просматривается со всех сторон и имеет выгодное солнечное освещение в течение светлого времени суток. К нему удобно подойти, положить цветы, подняться на пьедестал по ступенькам со стороны аллеи, встать рядом и сфотографироваться.

 С появлением памятника достойному человеку России с мировым именем, Бердск обретет высокохудожественную частичку своего исторического прошлого, которая позволит реальней ощутить связь поколений через напластования времен.

Главная площадь города

Продление улицы Горького до микрорайона Раздольного и далее, предусмотрено генпланом города. Это предполагает открытие площади Горького для транзитного автомобильного движения во все дни года, кроме праздничных дней, в которые главная площадь будет отдана для торжеств. Площадь будет перекрываться по улицам Ленина и Островского в Новый год; на Масленицу; на 9 мая, для проведения праздничных эстафет, для построения колонн Бессмертного полка, а также для празднования дня города и прочих массовых мероприятий. 

В связи с этим застройка площади должна удовлетворять всем этим требованиям: быть удобной в будничные дни, торжественной в праздники и легко трансформируемой под нужные мероприятия.

Дворец Бракосочетаний

Город Бердск – город молодых. В годы лихолетья сюда съехалось большое количество молодежи. Со строительством ЗАГСа – заиграли свадьбы. В 2008 году, объявленном годом Семьи, в городском парке на Аллее Влюблённых (по задумке новосибирского скульптора Алексея Агриколянского) свили гнездо аисты: «Крепка семья - крепка держава». Аисты являются символом рождения детей и семейного счастья. Сегодня гнездо окружает ажурное металлическое ограждение - Кольцо Любви - на которое молодожёны замыкают небольшие замочки. Считается, если закрыть замочек и выбросить ключ, то семья будет крепкой. А в дни города здесь проводятся торжественные бракосочетания. 

Стоимость работ по созданию и установке скульптурной композиции составила 200 тысяч рублей. Более ста бердчан благотворительно откликнулись на почин Центра досуга. Во время церемонии открытия символа любви и верности им были вручены памятные значки: «Человек, подаривший городу символ семейного счастья». И стало теплее в сердцах бердчан… 

Сегодня у большинства жителей появился личный автотранспорт, улучшились условия жизни (особенно у молодых), изменились традиции и мы видим что в Бердске - ни сам ЗАГС, ни тротуар перед ним не обеспечивают уже необходимый комфорт и радость молодым в их торжественном деле создания семьи. Появляются неудобства и у сторонних пешеходов, случайно оказавшихся поблизости в эти дни, поскольку тротуар бывает весь уставлен красивыми и длинными свадебными машинами. И шампанское льётся рекой, прямо здесь же, по ступенькам, на виду у всего честного народа... И вот уже вырублены все деревья на газоне перед ЗАГСом, да и сам газон исчез под асфальтом самопроизвольно возникшей автостоянки. А это уже не радует: ни молодоженов, ни бердчан, ни гостей...

По инициативе Администрации города, в 2003 году, предполагалось  построить в Бердске Дворец бракосочетаний. Были собраны исходные данные, изучен опыт проектирования и строительства подобных зданий в Академгородке и Новосибирске. И разработана проектная документация на стадии рабочих чертежей. 

Девятиэтажный жилой дом (на площади) с одноэтажной пристройкой (в которой сегодня расположен ЗАГС), композиционно грамотно удерживает угол ул. Ленина - пристройка охватывает угол многоэтажки и продолжается далее по улице Горького до внутриквартального проезда, являясь основанием (стилобатом, пьедесталом) доминанты площади. Однако, противоположный торец этого величественного архитектурного ансамбля – градостроительно не закончен. Одноэтажная пристройка «обрезана» механически и сиротливо виден ее торец и торец многоэтажки, стоящей на земле, а не на стилобате, как все фасады здания. И здесь, как нельзя кстати, возникает идея объединить прекрасное с полезным: зданием Дворца бракосочетаний завершить архитектурно-градостроительную композицию в застройке площади и парке и одновременно решить все накопившиеся функциональные проблемы ЗАГСа. 

Одноэтажная торговая пристройка «Холидей» протягивается далее, закрывая унылый торец пятиэтажного квартального жилого дома на ул. Маркса и на неё, в качестве восклицательного знака всей композиции - воздвигается круглый объём Дворца бракосочетаний - два символических обручальных кольца. Тупиковый отрезок улицы Маркса в этом месте становится местом парковки автомобилей брачующихся. Вход в величественное здание молодых запроектирован со стороны городского парка. И дворец получается максимально приближенным к Аллее любви, ведущей к скульптурной композиции «Аисты». А для совершения прочих дел (не связанных с сочетанием брака) вход в ЗАГС выполнен с улицы Горького.

Символические обручальные кольца объединены между собой резными ребрами: любви, преданности, заботы, внимания, понимания, верности, прощения и пр. На первом этаже здания размещены помещения входной группы и подготовительных служб церемонии: просторный холл с комнатами жениха и невесты, помещение регистрации браков, кабинет директора, малый зал фуршета и пр. Непосредственно из входного холла, по центру вверх, в круглый зал торжественных актов, ведёт широкая лестница с ковровой дорожкой, массивными дубовыми перилами и остекленным (хрустальным) ограждением ступенек. В зале, у полукруглой задней стенки устроена небольшая сцена, со столом церемониатора и книгой записи факта рождения новой семьи, в которой расписываются молодожёны. Напротив - по периметру зала (с двух сторон, между входом и сценой) имеется приподнятая на три ступеньки полукруглая дорожка, с которой удобно обозревать всю свадебную церемонию и производить фото- и видеосъёмку.

В то время, когда в зале происходит торжественная процедура - на первом этаже готовится к своему незабываемому событию в жизни новая пара влюблённых со своей свитой. По завершению сценария верхняя праздничная группа спускается вниз по полукруглой лестнице за задником сцены, а на её место поднимается следующая - по главной широкой лестнице. Таким образом, решена проблема регистрации браков потоком, при большом количестве пар. Спустившаяся вниз свита молодоженов может пройти в малый зал фуршета (на первом этаже), либо опуститься в бар банкетного зала цокольного этажа, либо выйти в городской парк. 

Театр «Берегиня»

Согласно методике определения нормативной потребности в объектах социальной сферы, в городах с населением от 50 до 100 тыс. человек, на каждую тысячу жителей должно приходиться 30 зрительских мест в залах зданий культурного назначения. Следовательно, в нашем городе должно быть около 3000 зрительских мест в залах зданий культурного назначения. За вычетом зрительных мест в существующих клубах города, Бердск, на сегодняшний день, имеет полное нормативное и юридическое право на строительство значимого здания театра, с залом на  800 - 1000 зрительских мест. 

То, что сегодня наш главный культурный центр  - Дворец культуры «Родина», с двумя зрительными залами находится на периферии города - градостроительный парадокс времени. 

В Бердске нет на сегодня, ни одного значимого здания, которое могло бы являть собой его визитную карточку. В полной мере градообразующим должен стать театр на главной площади. Он украсит и возвеличит город своим видом и содержанием и, несомненно, явится для Бердска брэндом номер один. Многочисленные изображения главного фасада здания украсят собой различные открытки, пригласительные билеты, коробки и фантики конфет, упаковочную тару кондитерских изделий, и не только...

Сегодня здание выглядит удручающе: те невысокие ёлочки перед главным фасадом, что украшали когда-то здание и придавали ему масштабность, в наше время поднялись выше крыши и полностью закрыли фланги. Необходимо эти ели, с одряхлевшими и поредевшими силуэтами, вырубить и посадить на их место новые двухметровые ёлочки (с комом). 

Очень радует нестандартное и тёплое имя будущего театра - Берегиня! - созвучное с именем нашего сибирского города и легко запоминающееся - Бердский театр «Берегиня». В древнерусской мифологии, Берегиня - олицетворение добра и сил, оберегающих человека; лесное божество, связанное со сказочными персонажами - гармонично подходит к имени театра в городе, окружённом вековым сосновым бором.

При реконструкции, ширина здания, останется неизменной. По длине театр увеличится метров на пятьдесят, в сторону двора, для устройства зрительного зала. Сцена углубится и над ней появится сценическая коробка. Фасады здания должны быть обновлены, но не настолько, чтобы невозможно было увидеть в них знакомые черты первоначального облика Берегини, созданные зодчими с любовью изначально. Театр в новых формах приобретёт величественный вид, главная площадь обновится, а у бердчан появится значимая визитная карточка культурной жизни города.

Здание администрации города (расширение)

Ещё в 2009 году, мэр города Александр Терепа отмечал, что структурные подразделения Администрации давно уже выросли из своей одёжки и некоторые даже отпочковались в отдельные здания по всему городу. Возникли проблемы контроля и координации их деятельности, как и оперативной связи с ними. И, что в существующем здании нет столовой, и остро ощущается нехватка многих вспомогательных и подсобных служб. Есть необходимость и в хозяйственном дворике, с гаражом служебных машин и пр. 

Проект реконструкции включал в себя строительство нового пятиэтажного здания, сблокированного с существующим корпусом (через переход) в качестве его фланга с северной стороны. Аналогичное здание предполагалось построить и с южной стороны. С восточной стороны внутренний дворик замыкала двухэтажная хозяйственная пристройка с гаражом. В первом (северном) фланге запроектирована столовая, с возможностью автономной работы ее на сторону. На последнем этаже - актовый зал, для проведения общих собраний. 

К сожалению, здание это до сих пор так и не построено, а его проект пылится где-то в архивах Администрации. А было бы оно построено тогда, не пришлось бы сегодня выселять Центр по возрождению народных традиций и ремёсел «Берегиня» из его родного здания на главной площади. 

Автостоянка

На сегодняшний день автостоянок, как таковых, нет у всех зданий на площади: ни у ЦУМа, ни у Администрации, ни у «Берегини». Здесь машины паркуются непосредственно на пешеходной зоне, среди гуляющих людей, играющих детей, мам с колясками и юношей, лихо гоняющих свои велосипеды, байки, картинги... В воскресные дни и особенно по большим праздникам, сюда съезжается огромное количество транспорта со всего города, которые стоят вдоль обочин прилегающих улиц и во дворах близлежащих жилых кварталов. При появлении театра на площади ситуация усугубится многократно. Её надо менять кардинально.

Пустующий сегодня земельный участок, между зданием Администрации и ЦУМом представляется вполне приемлемым вариантом для организации здесь (временно, лет на десять-двадцать) большой, крытой, охраняемой и платной автостоянки, с заездом на нее со вспомогательных улиц и проездов тыльной стороны площади. Стоянка должна быть перекрыта красивой шедовой крышей, из лёгких металлических пространственных конструкций.

Бердск - город молодой, ему жить и развиваться столетиями. Когда закончатся земельные участки, на которых сегодня ведётся активное строительство, начнут осваиваться территории в центральной части города, со сносом ветхого частного сектора, а затем и земли аэродрома и далее до оврага реки Раздельная. Сегодня плотность населения в Бердске - 1,5 тыс. чел/км2, тогда как в Новосибирске - более 3,0 тыс. чел/км2. Вот когда плотность населения у нас начнёт увеличиваться, тогда и появится острая необходимость в увеличении площадей в зданиях управленческого аппарата, которые должны находиться все в едином месте - на главной площади города. Свободный земельный участок между зданием Администрации и ЦУМом изначально и был зарезервирован первыми проектировщиками Бердска именно для этого перспективного строительства. Потомки наши, в будущем, с огромной благодарностью к нам сегодняшним, построят здесь величественное здание новой Администрации. И тогда все структурные подразделения города, вместе с населением будут развиваться гармонично и логично. А пока здесь ничего другого строить нельзя. Когда, в перспективе, здесь появится новое Правительственное здание, наземная автостоянка займёт своё место в цокольном этаже его, но останется в этих же географических координатах.

Гостиница Бердск с зимним садом

Площадь Горького - важный структурный элемент города. Вместе с парком, это - экологический каркас Бердска. Поэтому все углы её должны быть застроены достойно – высотными зданиями. Однако перекресток улиц Горького - Островского (между ЦУМом и кинотеатром «Орион») - пока провальный и окончательно не сформирован. 

Архитекторы Генплана города изначально зарезервировали этот угол для значимой высотки, отодвинув кинотеатр «Орион» вглубь парка. Они понимали, что одноэтажное зрелищное здание, по своему малому объёму, не сможет удержать угол, но им хотелось, чтобы оно было в парке. Сегодня мы имеем возможность построить здесь  современную гостиницу с зимним садом. Здание, в створе с ЦУМом с одной стороны и кинотеатром с другой - зрительно объединит их все в единый архитектурный ансамбль и, естественным образом, приведёт в равновесие пространство площади и парка, как и все их элементы. Здание должно быть построено с гибкой планировкой: на верхних этажах будет гостиница, а на нижних – бизнес-центр. За счёт помещений бизнес-центра можно будет регулировать количество номеров в гостинице. 

Здание гостиницы имеет П-образную форму в плане. Во дворе имеется небольшой фонтан. Со стороны к/т Орион к зданию пристроен Зимний сад, на естественном грунте, засаженный экзотическими растениями и цветами. Кроме престижного факта наличия в нашем городе экваториальной экзотики, она органически будет объединяться с растительностью парка и выгодно смотреться (сквозь стеклянные стены и потолок) в сибирские морозы. 

На площади сада, предполагается организация: презентаций, выставок, камерных концертов, банкетов, корпоративных вечеринок и пр. Здесь же запроектированы встроенные кабинеты-карманы, для проведения конфиденциальных бесед, составления договоров, подписания документов и прочих деловых сделок. Смежно с зимним садом расположен ресторан, работающий в дневное время суток как столовая гостиницы. Нет сомнений в том, что сюда будут приезжать крутые бизнесмены из Новосибирска, для заключения контрактов.

Автономный вход в сад и ресторан выполнен с небольшой площади у западного фасада, единой для гостиницы и кинотеатра «Орион». Такое соседство зрелищного зала позволит эффективно использовать его совместно с гостиницей, в случае проведения больших мероприятий: конференций, симпозиумов и пр. с возможностью просмотра демонстрационных материалов на большом экране. При соответствующей рекламе этого комплекса, можно рассчитывать на организацию здесь научных и прочих мероприятий республиканского масштаба. Кроме того - самостоятельный вход в зимний сад позволит посещать его бердчанам и гостям нашего города в любое время.

А в цокольном этаже запроектирована платная стоянка автомобилей, частично выходящая за пределы здания. В помещении стоянки имеются лифты, на которых можно незаметно подняться на любой этаж, а также незаметно покинуть здание. 

В Бердске нет ни одной гостиницы соответствующей нормам СНиП. Однако строительство их весьма выгодное и очень прибыльное дело - при минимальных затратах на содержание, они дают максимально высокие и стабильные прибыли. И, думается, что престижно будет горожанам видеть на одном из зданий главной площади города слово «БЕРДСК». Но надо бы построить это здание на средства города, чтобы вся максимальная прибыль от его эксплуатации оставалась в бюджете города. Эти средства понадобятся нам для устройства бульвара по улице Горького. 

Перекрёсток улиц Горького и Островского

Существующие девятиэтажные жилые дома № 122 по ул.Островского и дом № 14 по ул. Горького определили створ, в котором должен быть проложен бульвар Горького. 

Линия застройки жилого 9-ти этажного дома по ул. Горького № 14 совпадает с красной линией улицы и с красной линией домов на площади и с линией на западной стороне улицы от ул. Ленина до вокзала. Тротуар и газоны перед этим домом выполнены грамотно, в соответствии с первым Генпланом города 1958 года. А вот все существующие дома от ул. Островского до этого дома, выступают за красную линию в сторону улицы на 12 м и более. и подлежат сносу: магазин детских товаров, филиал супермаркета «Ярче», частные дома и магазин ритуальных услуг, это – самострой. Они не дают возможности устройства здесь тротуара и газонов, и люди вынуждены ходить по проезжей части улицы, рискуя своими жизнями.  И это вопиющее нарушение норм СНиП находится в самом центре города, через дорогу от Администрации Бердска. А что если здесь произойдёт ДТП со смертельным исходом, кто будет виноват: ГИБДД или Мэр города? Это никак не красит наш город.

Еженедельник «Свидетель» в марте этого года писал: «Автомобилисты, как правило, подъезжают к Преображенскому собору на машинах и не замечают, что пешеходных дорожек к нему на улице Горького нет». По этому поводу, директор УЖКХ, Владимир Николаевич Захаров посетовал: «Техническое решение очень тяжёлое, дома построены близко к проезжей части, улица заужена. Чтобы проложить троту¬ар, пришлось бы всю улицу реконструировать». И кто должен дать команду на эту реконструкцию?

Необходимо срочно и безжалостно снести весь упомянутый самострой, и на освободившемся земельном участке устроить газоны и тротуар, шириной – 4 м, и уже сейчас заказать проект углового 9-ти этажного жилого дома с магазинами и обслуживающими структурами на первом этаже. Далее терпеть отсутствие тротуара на главной магистральной улице общегородского значения – преступно.

Надо понимать, что бульвар - важный структурный элемент города, это -  единая ландшафтно-рекреационная система, экологический каркас. А его зеленая эспланада (по всей длине бульвара) равна пяти городским паркам! И, кроме этого, под его газонами (между деревьями) будут проложены все магистральные инженерные сети новых городских образований на территории частного сектора и лётного поля аэродрома - в железобетонных лотках с крышками: водопровод, канализация, теплоснабжение и пр. Пожалуй - это главное.

В случае ремонта сетей, не надо будет уродовать проезжие части улицы, разрушая её асфальтовое покрытие, а просто разрыть газон (в месте ремонта) на эспланаде бульвара, и всё. А для строительства высотных элитных зданий, по красным линиям бульвара Горького, нетрудно будет привлекать средства инвесторов предпринимателей.

Частный сектор  (оранжевый на схеме)

Многоэтажная застройка улицы Горького, юго-западнее ул. Островского, значительно увеличит плотность населения города. Эта транспортная артерия свяжет кратчайшим путем Вокзальную улицу со всеми жилыми образованиями и, в первую очередь, с частными секторами города и с микрорайонами: Южный, Белокаменный, Раздольный. И с перспективными землями летного поля аэродрома. И транспорт, заезжающий сегодня в город с флангов, естественным образом будет это делать через приветливо распахнутые центральные ворота Бердска. К тому времени главная площадь города уже из пешеходной, превратится в транзитную транспортную улицу. И только по большим праздникам площадь будет перекрываться от транспорта, и превращаться в празднично-пешеходную. 

Частный сектор - жилой район города с низкой плотностью населения, застроенный индивидуальными домами с земельными участками, создан для наиболее комфортного проживания, где уют и спокойствие их хозяев гармонично сочетаются с удобствами городской жизни. Но сегодня, в ХХI веке, очень неприглядно выглядят ветхие, покосившиеся дома, сплошные глухие заборы и пр. строения. Лишь время, нехотя и властно, вершит здесь свою корректировку.

Застраивать главную улицу необходимо по разработанному проекту детальной планировки - ПДП, многоэтажными зданиями современной архитектуры, с общественными и торговыми структурами в первых этажах, с акцентными вставками супермаркетов и культурных учреждений по всему фронту, увязывая их в единый архитектурный ансамбль с православной доминантой города - храмом Преображения Господня. Это даст толчок к планомерному сносу ветхого жилья по линиям застройки бульвара, изолирует комфорт жителей частного сектора от шума и загазованности мегаполиса, ограничит транзитное движение по их широтным улицам, улучшит микроклимат и экологию. А город получит достойную архитектуру, вопреки отдельным точечным домам, стихийно возникающим сегодня в случайных местах, как грибы после дождя.

Собор Преображение Господня

Сегодня главная доминанта города – Собор – смотрится одиноко и довольно уныло, в окружении частной застройки. Здесь необходимо организовать сквер, с противоположной стороны улицы, с соответствующей ему застройкой и планировкой из обслуживающих структур: почта, оплата жилищно-коммунальных услуг, кафе, магазинчик канцтоваров, небольшой базарчик и пр., объединённых в единую градостроительную композицию.

Собор построен по оси улицы Щетинкина, от городского парка, но почти не виден из-за разросшихся деревьев. Хорошо было бы расчистить улицу и сделать её пешеходной. В ограде собора выполнить входную арку, аналогичную воротам с бульвара Горького. А заезды транспорта в жилые кварталы по краям улицы выполнить со вспомогательных улиц. 

Архитектура сквера и улицы должна соответствовать архитектуре Собора, и быть выполнена по проектам детальной планировки, запроектированной проектировщиками Генерального плана города. Аналогичный сквер должен появиться и на перекрёстке ул. Горького с ул. Павлова.

Аэродром

На схеме генплана хорошо видно, как однобоко (в западную сторону) застроен и продолжает застраиваться наш город. И это происходит от существующего аэродрома, который мы так боимся или не желаем трогать? И для чего тогда нужен городу этот центральный бульвар Горького, ведущий (по сути дела) в никуда? Давайте  уже откровенно скажем – аэродром нам нужнее!? И бульвар построим только до ул. Радищева, что сразу за Собором Преображения Господня или до ул. Павлова в лучшем случае. А лётное поле аэродрома продлим, аж до малоэтажного микрорайона Белокаменный, и даже снесём его в угоду лётного поля. Кому он нужен малоэтажный? Давайте решать: город или аэродром? Существование аэродрома в городе далее просто недопустимо!

Сегодня траектория снижения самолётов проходит через всю центральную селитебную часть города, что недопустимо по действующему Своду Правил СП 121.13330.2012 «Аэродромы». В непосредственной близости от ВПП проходит наш перспективный бульвар Горького, застраиваемый высотными зданиями. Так что, аэродром «Бердск Центральный», переданный в Минпромторг РФ, с целью создания бердской испытательной площадки для композитных самолётов малой авиации, остаётся сегодня под большим вопросом. Необходимо проверить все составляющие элементы нового аэродрома на соответствие действующим ведомственным нормам и то, что получится, попробовать нанести на готовящийся новый Генеральный план города – не получится!

Совсем недавно – в августе 2017г. – здесь разбился самолёт для планеров - «Вильга». Падение произошло в черте аэродрома, находящегося в мкр. Белокаменный. Корреспондент «Курьер. Среда. Бердск» видела само падение: «У нас окна и крыльцо с видом на аэродром…  Представитель ДОСААФ лично выгнал меня и журналистов с аэродрома, заявив, что это частная территория».

Так что ВПП аэродрома начинается от мкр. Белокаменный, т.е. западнее проектируемого бульвара Горького, который (в натуре) значительно сократит её. Кроме того, вдоль бульвара по обе его стороны будут построены 9-ти этажные (и более) дома. Новый самолет ТВС-2ДТС созданный из композитных материалов по всем характеристикам превосходит Ан-2, сохранив при этом его главные достоинства — маленькую скорость на взлете и посадке и малую длину разбега. Но у него очень пологая глиссада, что не даст ему возможности набрать высоту над зданиями бульвара - более 50 метров, чтобы не задеть здания, и далее он будет лететь над городом? 

И надо учитывать то, что это будут испытательные полёты, что значительно увеличивает риск их падения. И то, что государственный спрос на эти самолеты будет большим: в вооруженные силы, санавиацию и лесоохрану. Как видим: город и аэродром – несовместимые вещи. Аэродром уже обезобразил наш Бердск, сделав его однобоким. А город - лишил аэродром взлётно-посадочной полосы. Так что – решайте сами, что нам нужнее…

В декабре 2009 года базирующийся в то время на аэродроме 337 отдельный вертолётный полк был расформирован и вошёл в состав Авиационной базы в аэропорту «Толмачёво» города Новосибирска. В то время велись разговоры о передаче земель аэродрома Бердску. Именно тогда, наиболее энергичные предприниматели, приближённые к местной власти, приобрели несколько участков аэродромной земли, под жилую застройку. Сегодня эти участки попадают под границы предполагаемой перспективной улицы Горького. И, пока не появились коттеджи на этих землях, необходимо выкупить их у их хозяев. Также необходимо посмотреть весь район оврага реки Раздельной и выкупить все участки, где должна быть улица Горького. Неплохо было бы предложить взамен этим землям престижные участки на берегу восстанавливаемого озера Рублёвское.

Рублёвское озеро

Плотина озера, в створе улицы Горького, была возведена рабочими БЭМЗа и в образовавшемся водоёме заводчане разводили карпов. Рыбаки, желающие в нём порыбачить, платили по рублю сторожу в будке, охраняющему озеро. Так и прижилось это название. Но в 2004 году весенний паводок размыл грунтовую плотину озера. Вода ушла в море. Очевидцы говорили, что рыба  тогда висела на ветвях кустарника вдоль всего русла реки. На восстановление автодороги ушло около двух недель. А плотину никто и не думал восстанавливать.

Улица Горького - это единственная улица города, направленная коротким путем (от вокзала и центра) в сторону возможного его развития. Но на участках летного поля и оврага р.Раздельная она существует пока только в проектах. Реальная же связь с перспективной селитебной территорией происходит сегодня в обход центра, по окружной ул. Кр.Сибирь, через микрорайоны города,  и далее по однополосной дороге в загородную зону отдыха и дачные поселки. Такая витиеватая связь «через ухо» с новым элитным жилым районом города, не только осложнит его строительство, удлинит все инженерные коммуникации, но и создаст много проблем его жителям.  

И, поскольку Генпланом города предполагается сделать ул. Горького главной улицей города, то надо, чтобы эта улица шла и дальше в жилой район «Раздольный». И, поскольку напрямую ей преодолеть крутой  склон оврага реки Раздельная нереально, то для улицы необходимо будет соорудить плотину. И, естественно - образуется озеро. И весь овраг, от кирпичного завода до посёлка Боровой превратится в южную ландшафтно-рекреационную садово-аквапарковую зону города. На этой территории надо будет создать ещё одно-два озерка или - лучше - каскад из мелких, самоизливающихся бассейнов, с малыми архитектурными формами, садовой скульптурой, фонтанами, горбатыми мостиками, водными горками, цветниками, перголами, скамейками с навесами и прочей аквапарковой и пляжной атрибутикой. В летнее время сюда будут устремляться многие жители города с детьми и, наверняка, все приезжие из ближних и дальних уголков Сибири. А в зимний период года здесь можно будет покататься на лыжах со склонов оврага и на коньках, расчистив зеркало водоёмов от снега.

Сегодня, проектируя новые микрорайоны на том берегу реки, мы не имеем права не учитывать вектор главного меридиана, высоту плотины, линию уреза воды и контуры береговой линии будущего озера, призванных нивелировать отметки берегов, для создания единого пространства городской среды. Это место призвано стать самым привлекательным районом города: тихая водная гладь, естественная березовая роща, отсутствие ветров, короткая связь с центром - неоспоримые преимущества, отсутствующие в элитных районах на морском побережье. Зеркало воды, с отражающейся в нем березовой рощей, привлекут к себе внимание многих желающих поселиться в этом микрорайоне или просто отдохнуть в выходные дни: порыбачить, покупаться, позагорать, покататься на лодках и катамаранах.

В этот район будет проведена дорога напрямую от посёлка «Вега», и не надо будет колесить по всему городу людям, едущим в восточном направлении или из него. И ещё - канализационный самотечный коллектор нового жилого образования на том берегу реки, возможно будет устроить только по верху плотины и, далее - по ул. Горького, подключив его к существующей общегородской сети. 

А сегодня есть опасения, что микрорайон Раздольный, оторванный от города глубоким и широким оврагом и застроенный малоэтажными домами уже никогда не станет городским. Это будет изолированная селитебная территория не городского типа на выселках. А город Бердск, теперь уже зажатый со всех сторон, без перспективы развития, будет пухнуть и раздуваться с ограниченным сносом домов частного сектора... Приведение бульвара Горького в должное и соответствующее ему (по градостроительной ситуации) состояние – самая насущная и наиглавнейшая проблема Бердска. Все прочие проблемы – ничто, по сравнению с этой. Пока не будут видны подвижки в решении этого вопроса, мы так и будем продолжать уродовать свой город.

Любой день будет превращаться в солнечный, незави¬симо от погоды, если мы будем жить в гармонично задуманном и воплощенном в натуре городе будущего.

Анатолий БЫЧКОВ, архитектор, фото и компьютерная графика автора